十年研发投入千亿,李书福细数吉利成绩

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2019-11-06 22:01:34
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“在过去的十年里,吉利集团已经在研发方面投入了近1000亿元。其中,2018年全集团研发投资超过210亿元,占总销售收入的6.4%。”近日,吉利控股集团董事长李书福在第三届中国西部进出口商品国际展览会上披露了该公司过去十年的研发投资。他希望吉利控股能够抓住全球新能源和自动驾驶的创新和变革机遇,力争在5年内成为全球汽车行业创新和应用能力的第一阵营。

在李书福看来,汽车公司的经营投资必须有科学合理的结构比例,投资的最大部分必须是研发,而不是简单地扩大生产能力。从2007年开始,吉利控股开始战略转型,不断增加研发投资,并将研发支出与收入的比例保持在5%-7%。据报道,吉利控股在全球设立了五大工程研发中心和五大造型设计中心,共有20,000名研发设计师。

然而,面对汽车工业向电子化、智能化、共享化和互联化的发展,吉利也有一系列的布局。在新能源方面,吉利自主开发芷青新能源动力系统,坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池等“多腿行走”。根据“蓝色吉利行动”,吉利希望到2020年实现新能源汽车销量占吉利总销量的90%以上。其中,插电式混合动力和油电混合动力汽车占销量的65%,纯电动汽车占35%。然而,截至2019年8月1日,吉利新能源和电气化汽车的累计销量约为69973辆,仅占总销量的8.3%。根据2020年,很难实现上述目标。

在自动驾驶方面,吉利在宁波开发了一个自动驾驶测试站点,主要用于测试自动驾驶产品的adas或相关技术。根据吉利的计划,2020年后,吉利将开始引进使用l3级自动驾驶技术的全新产品。2024年后,计划在内部使用l4级全智能自动驾驶功能,到2025年,无人因驾驶吉利新车而严重受伤或死亡。

在共享旅游方面,吉利控股近年来也一直在积极安排,旨在逐步实现从汽车制造商向移动旅游服务提供商的转型。搭建新能源旅游平台的曹操和定位于高端汽车旅游服务领域的魏星科技(吉利控股和戴姆勒在中国联合成立的旅游公司)。

此外,在未来旅行领域,吉利与CASIC签署了战略合作协议,共同打造面向下一代交通的“高速飞行列车”。另一方面,它也在积极规划航空旅行。它完全收购了terrafugia Flying汽车公司,并于今年9月与戴姆勒共同投资德国创新公司volocopter。

“未来,吉利仍将保持强劲的研发投资,不会受到吉利长期战略目标短期市场波动的影响。”李书福希望与上下游合作伙伴共同努力,提升中国汽车产业整个产业链的整体竞争力。

(汽车回家)

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