皮卡需求增长,新能源正当时,风骏7 EV顺势而来?

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2019-11-12 13:59:21
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9月12日,长城皮卡冯军7 ev在成都车展上正式预售。双轮驱动长集装箱的官方预售价格为精英型256,800元,先导型268,800元。

据介绍,冯军7 ev是一款建立在裴空载电动驾驶平台上的纯电动皮卡。它携带一个三元锂电池,能量密度为171瓦时/千克,总能量为60.76千瓦时,综合续航里程为300公里,最大功率为150千瓦,峰值扭矩为300纳米。通过10.88的速比,100公里可实现3264nm的总车轮驱动力和9s的加速时间。

值得一提的是,配备冯军7 ev的三动力系统是根据高于国际标准的安全标准设计的,经过多次测试,整车可以在-20℃至55℃的温差环境下工作。电池组的下壳由铝制成,上壳由smc碳纤维工程塑料制成。与传统的铁分裂电池组相比,该电池组具有安全、重量轻、保温散热性能好的特点,可实现60万公里的安全高效充放电。

在安全性方面,冯军7 ev配备博世第九代abs、tpms胎压监控、四轮制动、ba制动助力等主动安全配置,以及气囊、高强度车身和车门防撞梁、碰撞高压断电、碰撞自动解锁等6种被动安全保护,减少安全隐患。

此外,冯军7 ev还配备了恒速巡航功能,具有标准和eco两种驾驶模式以及低、中、高三种能量回收水平。

在智能方面,冯军7 ev配备了长城汽车和科大迅飞联合开发的智能语音交互系统,可以提供广泛的查询功能。不仅如此,冯军7 ev还以汽车为载体,将汽车端、手机端、背景云端等共享单元整合在一起,打造智能联网汽车。它实现了旅游、社交、娱乐、通信和服务等一系列功能,主要集中在汽车机器互联、语音控制、远程监控、在线升级等方面。云大数据系统可以实现远程ota软件升级、无线固件升级、新增vcu功能、快速修复车辆问题等功能。

总的来说,长城皮卡冯军7 ev产品配置相当真诚。

尤其是随着皮卡车高速等的开启;皮卡市场经营许可证的注销;扩大小货车进入城市的限制范围;皮卡印刷反光条取消;一系列政策和计划的出台,包括在中国推广六款皮卡的新产品,使得皮卡进入城市成为可能,也给皮卡市场带来了无限的可能性。

事实上,中国对皮卡的需求目前正在上升,去年成为世界第二大皮卡市场。面对市场机遇,早就在这个市场布局和扎根的长城皮卡无疑有其优势。除了新能源的发展趋势,长城皮卡冯军7 ev的到来可以说是一个合适的时机。

值得注意的是,长城皮卡连续21年在国内和出口销售中名列第一,全球累计销量约为160万辆。

其中,冯军7燃油汽车上市后8天内销量超过3000辆。今年8月,冯军7跃升至皮卡销售榜的首位。

随着冯军7 ev的预售,冯军7系列车型的销量将进一步增加。未来,长城汽车还将基于pei空载电力驱动平台,打造纯电动版长城枪(Great Wall Gun),将于2020年正式上市。这无疑将全面加速长城汽车的“新四个现代化”进程。

值得注意的是,在长城汽车的“新四个现代化”地图中,“清洁”不仅仅是追求“电动”或淘汰发动机。驱动能量可以高效多样。

基于这一清洁的研发路径,长城先后在多个平台上推出了bev纯电动汽车、phev插电式混合动力汽车和fcev燃料电池汽车。

在动力电池方面,到2025年,长城蜂窝能源将能够为国内外主流汽车公司提供稳定的供应。

纯电动me平台产品涵盖a00至a0级汽车、越野车和商用车。在pei的空载电动驾驶平台上,还将衍生出纯电动四轮驱动、纯电动超高续航能力、混合动力和氢动力等皮卡车型。

此外,今年6月,长城汽车的子公司蜂巢益创正式发布了“时代一号”动力传动系统技术产品,包括4n20发动机、9dct变速器和6001系列电动驱动。Pi4平台可根据不同的产品需求实现前驱动、后驱动和四轮驱动三种驱动模式,并可扩展至纯电动四轮驱动平台和48v混合动力平台等架构模式。

至于氢燃料电池,作为第一家加入国际氢能委员会的中国汽车公司,长城汽车已经组建了氢能、燃料电池系统和整车研发团队,预计将于2025年推出氢燃料电池模型。

当然,就长城皮卡或长城汽车目前的成就而言,长城汽车一直坚持研发“过度投资”的战略。目前,长城汽车已经形成了以保定和上海为中心的全球R&D布局,R&D中心位于美国、德国、日本、印度、奥地利和韩国,覆盖欧洲、亚洲、北美等市场。

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