宝马3系clar平台,2300亿巨头登顶创业板:日本发明锂电池,中国做到世界第一

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2020-01-11 15:03:21
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宝马3系clar平台,2300亿巨头登顶创业板:日本发明锂电池,中国做到世界第一

宝马3系clar平台,创业板市值“一哥”的宝座易主了。

12月24日,宁德时代(300750)大涨7.1%,股价报收99.5元/股,相对应的总市值达2197亿元,超过迈瑞医疗(300760),跃居创业板首位。

今日(12月25日),宁德时代再度大涨,再度刷新历史新高,截至收盘,报105.3元/股,大涨5.83%,总市值突破2300亿元,坐稳创业板“市值一哥”的位置,且位列a股市值排行榜第33位。

105.3元的收盘价,较2018年6月上市之初的发行价25.14元/股,累计涨幅高达318.85%。

创业板诞生新的"市值一哥": 2300亿锂电王者

实际上,这并非宁德时代首次登上创业板“市值一哥”的位置。

2018年6月19日,宁德时代总市值达到1266亿元,超过温氏股份,成为“创业板一哥”。

而在宁德时代、迈瑞医疗未登陆a股之前,被称为“养猪大王”的温氏股份长时间稳坐创业板公司市值一哥交椅。

在宁德时代、迈瑞医疗上市后,“创业板一哥”宝座就争夺得较为激烈了。

今年3月5日,温氏股份再度夺回“一哥‘宝座。但在随后的6月26日,迈瑞医疗超越温氏股份,成为“创业板一哥”。

随后的半年时间里,迈瑞医疗、温氏股份在创业板市值“一哥”的争夺较为激烈。但,最终这一局面被宁德时代所打破。

也可以看到,创业板市值一哥交替的背后是不同行业的起落。

在猪肉价格大涨时期,温氏股份曾夺回“一哥”宝座,而在科技股成为市场香馍馍之际,迈瑞医疗、宁德时代先后坐上“创业板一哥”并不让市场意外。

值得一提的是,随着股价再创新高,宁德时代的总市值也突破2300亿元至2325亿元,这一市值高出迈瑞医疗186亿,高出温氏股份近600亿。

截至12月25日盘后,创业板市值突破1000亿的上市公司还有爱尔眼科、东方财富,总市值分别为1207亿元、1020亿元。

新能源时代,来了?

宁德时代之所以能冲击创业板一哥的位置,与当日锂电池板块的火爆行情有一定关联。

wind数据显示,wind锂电池板块指数于12月24日上涨4.77%,道氏技术、当升科技等10只股票涨停。

而该板块一早集体冲高,还跟市场传闻华为石墨烯电池手机明年上市有关,但此传闻中午即被辟谣。

实际上进入12月份以来,锂电池板块持续上涨,华友钴业等多只股票涨幅明显。而助力宁德时代的还有美股特斯拉近期的表现。

近期,全球新能源汽车龙头—特斯拉(tsla)不断刷新历史新高。12月以来,特斯拉涨幅已达到28.89%。美国时间12月24日,特斯拉突破420美元的象征性关口。

ceo马斯克曾“出言不逊”地表示,要以420美元的价格将公司私有化马斯克因此被美国证监会起诉。

盘后,特斯拉股价报425.25美元/股,总市值高达766.49亿美元(约人民币5370亿元)。

特斯拉股价月k线图

如此强劲的上涨,足以令特斯拉傲视美国汽车市场。不仅轻松超越总市值525.4亿的通用汽车,更是两倍于374.3亿元的美国老牌汽车制造商—福特,位居美国汽车制造厂商首位。

从全球来看,特斯拉也超越了戴勒姆、宝马、本田、奥迪等强劲对手成为全球第三大汽车制造商,市值仅次于德国大众(873亿美元)、日本丰田(1971亿美元)。

特斯拉最近也的确利好频传,特斯拉中国产model 3有望提前上市,其上海超级工厂更获得中国几家银行共计14亿美元贷款,另一超级工厂也将要在德国建造。

有分析人士表示,特斯拉不断刷新历史新高,一定程度上刺激了a股锂电池板。

"风停了,才知道谁是真正的王者"

作为动力电池企业中的龙头企业,宁德时代的基本面同样突出。

中原证券研报指出,2019年前三季度,锂电池板块营收同比增长9.26%,而净利润同比下降18.96%,主因则是补贴下调导致降本压力增加、上游原材料价格总体承压。

在此背景下,宁德时代却在逆势成长。

2019年三季报显示,宁德时代前三季度实现营收328.56亿元,同比增长71.7%,;净利润34.64亿元,同比增长45.65%,这一增速明显快于同期创业板平均水平,同时远远超出同行业水平。

值得注意的是,在行业大洗牌的背景下,宁德时代的市占率正在不断提升。

据ggii数据,2017年、2018年、2019年公司前三季度装机10.6gwh、23.5gwh、21.4gwh。市场份额方面,公司2019年前三季度市占率达51%。其中,第三季度市场份额高达63.8%,远高于一、二季度的44.6%和46%。

在全球动力电池价格下行的压力下,相较日韩的动力电池企业,宁德时代也表现出了全球最强的制造成本控制能力。

来源:国泰君安证券研究所

数据显示,2018年,宁德时代营业利润率达14%,远远高于三星sdi及lg化学。

目前,宁德时代的合作伙伴包括博世、大众(拉美)卡客车公司、戴姆勒等,已经成长为全球动力电池巨头。

如此强劲的实力,宁德时代正在被市场追捧为a股的“核心资产”。2019年以来,北上资金正在持续加仓。

wind数据显示,数据显示,今年年初陆股通持有的宁德时代股票数量仅有12.45万股,相应市值不到1000万元。而截至到12月24日收盘,陆股通持有的宁德时代股票已达到3524.75万股,占到公司总股本的约1.6%,对应市值已达35亿元。

"日本人发明了锂电池,中国人把它做到世界第一"

宁德时代创始人曾毓群曾说过:“日本人发明了锂电池、韩国人把它做大,中国人把它做到世界第一。”

据中国电子信息产业发展研究院发布的《锂离子电池产业发展白皮书(2019年)》数据显示:目前全球 95%左右的锂电池由中日韩三国包揽,其中中国自2015年以来已经超过日韩成为全球最大的锂电池生产国。

12月3日,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),提出到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

国泰君安电新团队分析认为,中国锂电池产业发展的优势,远远不止于政策和需求,更重要的是,中国也已拥有全球最大、最完整的锂电池产业链。

动力电池的主要原材料包括钴、锂、镍等多种金属,但最核心的原材料为锂、钴。目前,国内的锂资源方面,已经形成了天齐锂业等为龙头的产业链,钴资源方面,中国以华友钴业、寒锐钴业等为代表的钴金属企业目前已拥有大量的钴矿山储量。

来源:国泰君安研报

同时,随着国产锂电池设备商的崛起、突破,目前整个锂电池产业链设备也基本实现了国产化。不过,国泰君安团队也表示,目前整车领域依然是中国产业链最薄弱的环节。

值得注意的是,受补贴退坡影响,2019年7月以来我国新能源汽车产销量同比负增长,自8月开始动力电池单月装机电量同比增速随之转负。整车市场低迷向上游传导,对动力电池企业经营造成一定冲击。

在行业集中度进一步上升的背景下,落后产能被加速出清,是必然趋势。

因此,天风证券研究指出,动力电池行业优势在于成长性,远期市场空间巨大,劣势在于现金流较差。电池厂扩张伴随着大量的资金投入,长期看只依赖融资不可持续,因此只有拥有自身造血能力的企业才有望充分享受市场成长红利。

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