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    聚氨酯保溫板裝車需要注意那些問題

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    聚氨酯保溫板裝車需要注意那些問題

    發布日期:2022-08-30 作者: 點擊:

    近期收到幾通客戶的聚氨酯保溫板的詢價電話,詢問的消息相對多樣化,供應的消息也相對細致,產品的厚度和芯材,原材的產地和鋼板厚度,需要量,問到了怎樣打包,對打包有些要求,這種客戶一聽即是懂行的,對自己的要求表白的細致,也打聽少許聚氨酯保溫板生產廠家的少許問題,辣么關于這個客戶發問的打包問題,本日就獨自拎出來為大家介紹一下吧。

    關于聚氨酯保溫板的打包普通是生產線上打包裝備自動打包的,從生產到打包一條線服無,打包機高度要求1100毫米,每一包高度基本1.1米,50毫米厚的墻板一包可打22張,100毫米厚的墻板可打11張,而75厚的墻面板則一包14張一包15張的方式打包;此打包方式是依據運輸車輛的運輸要求而定,普通而言車輛運輸高度總高不超4米,不然車輛上不去高速,所以1.1米每包的聚氨酯保溫板,兩包上摞一起裝車總高度是2.2米,每一包聚氨酯保溫板為防護板材,裝卸車利便,在每包板材非常下方每隔兩米墊一個泡沫板,泡沫板厚度10毫米,兩包板加兩張泡沫板高度共計4米。

    聚氨酯冷庫板

    聚氨酯保溫板打包時可選用通明不帶字的保護膜圍繞,亦可選定帶字的保護膜圍繞打包,帶字普通是帶我司生產廠家的字樣,除此以外在每一包的右上方張貼我司的及格證標簽,每張板子張貼帶有二維碼的小標簽,小標簽上帶有板材稱號、板材長度、板材要求備注的相關消息等等,每包四個角用硬紙殼舉行防護,防止板材運輸中出現損壞。除此以外打包亦可按照客戶要求,按照軸線、聚氨酯保溫板色彩大概差別廠房分別舉行打包,利便客戶找板安裝。

    聚氨酯保溫板普通是怎么打包的,為了更好的運輸,低落運輸中的危害,防止板材損壞,普通應用打包膜厚厚的圍繞幾圈,每包的四個角上用硬紙殼防護好板子的四個角,防止插接口沖突損壞無法安裝,每包用泡沫板做好防護,利便裝卸車,說到裝車,本日小編就為大家介紹一下聚氨酯保溫板裝車中的少許留意事變。

    首先,聚氨酯彩鋼夾芯板、玻璃絲棉聚氨酯彩鋼復合板出廠前均根據客戶的要求用薄膜認真包裝以以免運輸途中毀傷;其次運輸車輛必須車況良好,車廂底面應平整、整齊;第三點,非常底層的板子內板向下,非常頂層的板子內板向上,要擠壓緊湊、密實,防止產品在運輸過程當中擠壓變形、磨傷等損壞;第四點,綁縛繩或綁縛帶在拐角處不可以和板干脆接觸,綁帶和產品拐角部位必須墊夾板護邊,并留意掌握綁縛力度,防止產品出現邊角變形;第五點,產品裝車后,司機應該搜檢確保車廂雙方連結平均,不得出現較明顯的歪斜征象;非常后,雨雪天裝車應采取有用的防雨措施。

    做好聚氨酯保溫板的裝車防護工作,防止運輸過程當中造成板材毀傷,板材無法安裝耽擱工期的環境出現。


    本文網址:http://www.vivhaan.com/news/642.html

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